Описание
Дизельный генератор TSS Doosan мощностью 200 кВт представляет собой высокоэффективное решение для построения систем электроснабжения. Электростанция построена на основе 6-цилиндрового двигателя Doosan P126TI, который поставляется из Южной Кореи и отличается тем, что он имеет промышленное исполнение и предназначен для эксплуатации в составе дизель-генераторной установки. За качество производимого электричества отвечает альтернатор SK 250 LS, производящийся итальянской компанией Sincro (группа Soga S.p.A.), являющейся одним из мировых лидеров в этой области. Система управления дизель генератора Doosan спроектирована на базе многофункционального контроллера Lovato RGK600. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120. Сочетание вышеперечисленных компонентов позволило получить оптимально сбалансированную дизельную электростанцию с превосходными характеристиками в части расхода топлива, стабильно высоких параметров электрического тока и широкими возможностями в части управления работой ДГУ. Дизель генератор ТСС АД-200С-Т400-1РМ17 (Sincro) строится на прочной сварной раме, включающей в себя топливный бак и транспортировочные узлы, а двигатель и генератор монтируются на ней посредством специальных виброопорах, гасящих возникающие в ходе работы ДГУ вибрации.
Технические характеристики:
- Исполнение - Открытое
-
Габариты - 3000х1400х1675 мм
-
Мощность номинальная - 200 кВт
-
Двигатель - Doosan P126TI
Преимущества:
- Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
-
Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
-
Усовершенствованная система подачи воздуха;
-
Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
-
Гарантированная выходная мощность (0+3%);
-
Низкий уровень выброса выхлопных газов;
-
Низкий уровень шума;
-
Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
-
Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
-
Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
-
Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
-
Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.
Комплектация
- Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
-
Генератор Sincro - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR), точностью регулировки напряжения 1%, класс защиты генератора IP23;
-
Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
-
Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
-
Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
